Compatibilidades
- Mini S Chili 2007-2013 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini Pepper 2007-2013 — 4 cilindros 1.6L aspíracion natural
- Mini S Clubman 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S John Cooper Woks 2008-2013 — 4 cilindros 1.6L twin scroll turbo
- Mini S Coupe Chili 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Paceman 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini Hot Chilli 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Paceman Jcw 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Contryman 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Chilli 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Hot Chilli 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Jhon Cooper Works 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Roadster Chilli 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Coupe Jcw 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini Convertible Pepper 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Highgate 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
- Mini S Streetman 2014 — 4 cilindros 1.6L turbo cargado
Asegura el ajuste perfecto
Una vez realizada tu compra, un asesor te contactará brevemente para validar la compatibilidad con tu número de serie (VIN) y garantizar que recibas exactamente lo que tu auto necesita.
Envio
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- ⚡ Envío Exprés (30 - 60 min): Entrega para CDMX, Edo. Méx., Querétaro y Puebla
- 📦 Envío Nacional (mismo día): Despachamos hoy mismo a todo el país vía FedEx, DHL o Estafeta
Politica de Devolucion
Aceptamos devoluciones dentro de los 30 días posteriores a la entrega, sin importar el motivo. Para que tu devolución proceda, la pieza debe estar sin uso, sin instalar y en su empaque original.
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Descripcion
Bomba de agua: hace circular el refrigerante por el motor y el radiador para mantener la temperatura. Pieza de desgaste.
Especificaciones de referencia: numeros de parte alternativos: 11537630368, 11537619360, 11537563721, 11517629917; codigo OEM: 11537630368.
Se vende como pieza individual nueva, en empaque del fabricante. Producto no reciclado ni remanufacturado.
Para que el arreglo dure y no regrese la falla, conviene revisar también el tensor, las guías, las poleas y los sellos del sistema de distribución. Trabajan junto con la cadena o banda y, si están desgastados, pueden generar ruido o saltos de tiempo poco después del cambio. Escríbenos y un asesor te ayuda a reunir todo en un solo pedido.
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