Las balatas de un Mercedes-Benz deben cumplir las especificaciones del sistema de frenado de alto desempeño de la marca. Los modelos AMG y AMG-Line en particular requieren compuestos de mayor temperatura de trabajo. En Embler trabajamos con ATE, Brembo y Bosch; los mismos proveedores de la línea de ensamble Mercedes.
Contamos con balatas delanteras y traseras para Clase A (W176/W177), Clase C (W204/W205), Clase E (W212/W213), GLA, GLC y GLE. El sensor de desgaste de balatas en Mercedes activa una luz específica en el tablero y en el clúster digital en modelos más recientes.
Las delanteras típicamente entre 30,000 y 50,000 km; las traseras entre 50,000 y 70,000 km. Los modelos AMG pueden tener menor vida útil por el mayor desempeño de frenado exigido.
En balatas OEM Mercedes sí. En algunas marcas aftermarket de calidad como ATE también. Verificamos al cotizar según tu modelo.
ATE es el proveedor original de Mercedes para la mayoría de los modelos; es la elección natural para mantenimiento estándar. Brembo ofrece mayor mordida para los modelos AMG o quien prefiera un frenado más deportivo.
Si. Los calibradores traseros con EPB requieren un proceso específico de retracción electrónica; no se pueden empujar manualmente como en frenos convencionales. Se necesita escáner compatible con Mercedes para retraer el pistón antes de instalar las balatas nuevas.
