Los cables negativos de batería con sensor IBS integrado son los más demandados en esta categoría para BMW. Cuando el cable negativo o el conector IBS se oxidan o dañan, el sistema de gestión de energía falla aunque la batería esté en buen estado. También manejamos cables de bujías (ignición) y conectores de sensores para motores N20, N47 y B48.
En modelos F y G-series, sí; el cable negativo y el sensor IBS son una sola pieza. Si el sensor falla, se reemplaza el cable completo.
El motor N52 usa bobinas de encendido individuales (COP) sin cables de bujía convencionales. Si buscas cables de alta tensión, aplica a motores más viejos como el M54 o M52.
Óxido en los terminales, plástico quebradizo o derretido, o el conector no hace clic al insertarse son signos de que necesita reemplazo.
