En los BMW con transmisión manual, el sistema de embrague es hidráulico; el pedal de clutch acciona un cilindro maestro que transmite presión al cilindro esclavo (actuador) que libera el embrague. Cuando el cilindro maestro o el actuador fallan, el pedal puede perder firmeza o el embrague no desengrana correctamente.
En la mayoría de LOS BMW manuales, el actuador (cilindro esclavo) está integrado dentro de la caja de velocidades (CSC - Concentric Slave Cylinder). Su reemplazo requiere desmontar la caja, lo que hace conveniente cambiar el kit de embrague completo al mismo tiempo.
El sistema hidráulico de embrague BMW usa DOT 4, el mismo que el circuito de frenos. En muchos modelos comparten el depósito.
Sí, manejamos cilindros maestros para E46 con transmisión manual. Consulta disponibilidad para tu versión de motor.
