En Embler Autopartes somos especialistas en la familia JLR (Jaguar Land Rover) y contamos con catálogo completo de piezas para todas las generaciones.
El parque vehicular Land Rover en México incluye desde el Freelander de segunda mano hasta el Range Rover Autobiography de uso reciente. Los modelos con mayor rotación de servicio son el Discovery 4, el Range Rover Sport y el Freelander 2; todos con alto requerimiento de refacciones de suspensión, transferencia y sistema de tracción.
Los motores más comunes en el parque Land Rover mexicano son el 2.0 Ingenium (diésel y gasolina, desde 2016), el TDV6 3.0 (Discovery 4, Range Rover Sport) y el 3.6 TDV8. Las refacciones de mayor rotación incluyen: filtros de combustible y aceite, kits de distribución, bombas de agua, inyectores y sensores de presión de turbo. Los motores TDV6 y TDV8 requieren mayor atención en el mantenimiento del turbo y el intercooler.
La suspensión neumática es una de las características más asociadas a Land Rover, presente en Range Rover, Range Rover Sport y Discovery 4. Los compresores de aire, bolsas neumáticas (por eje), válvulas de control, sensores de altura y módulos de control son componentes de alta demanda. Embler es uno de los pocos proveedores independientes en México con acceso a estos componentes para la plataforma JLR.
La caja de transferencia Terrain Response (en Discovery 4 y Range Rover Sport) y los diferenciadores de las marchas 4x4 son componentes específicos de Land Rover. Los aceites de transferencia, filtros de caja, embragues de diferencial y sensores de posición son refacciones de servicio periódico que manejamos con stock disponible.
Los modelos Land Rover más modernos usan sistemas de freno electrónicos (EPB; Freno de Estacionamiento Eléctrico) que requieren reinicio electrónico tras cada cambio de pastillas. Las pastillas delanteras y traseras de marcas ATE y Brembo son las más utilizadas en el segmento. También contamos con discos ventilados y sensores de desgaste para todas las generaciones.
Tener acceso a refacciones Land Rover requiere conocimiento técnico especializado: un Freelander 2 con motor 2.2 TD4 (PSA-Ford) tiene necesidades diferentes a un Range Rover Sport con motor TDV6 de bloque ZF. En Embler identificamos la pieza correcta por número VIN o de parte, con acceso a catálogos electrónicos JLR y distribuidores especializados en la marca.
¿Tienes un Land Rover Discovery, Range Rover Sport, Freelander o Evoque? Cotiza tus refacciones con especialistas JLR.
Sí. Es una de las especialidades de Embler. Contamos con compresores, bolsas de aire por eje, válvulas de control y módulos para el sistema Air Suspension del Range Rover Sport L320, L494 y Discovery 4. También asesoramos en la calibración tras la instalación.
Sí. El Freelander 2 con motor 2.2 TD4 (PSA-Ford) tiene buena disponibilidad de refacciones OEM por su amplia base instalada. Filtros, frenos, sensores y componentes de suspensión los tenemos en inventario regular.
El Discovery 4 con motor TDV6 3.0 requiere aceite sintético 0W-30 o 5W-30 bajo especificación Land Rover STJLR.03.5003. Contamos con Castrol Edge y Mobil 1 con esas homologaciones. El intervalo de cambio recomendado es 12,000 km o 12 meses.
Sí. El Defender clásico (hasta 2016) tiene excelente disponibilidad de refacciones por su longevidad en el mercado. El nuevo Defender (desde 2020) con motor Ingenium tiene disponibilidad creciente. Consulta disponibilidad específica con nuestro equipo.
Un mantenimiento de aceite, filtros y revisión de frenos para el Discovery 4 TDV6 tiene un costo de refacciones de aproximadamente $2,500 a $3,500 MXN usando partes OEM de calidad. Cotiza con nosotros para precio exacto y disponibilidad.
