Los anillos de motor (aros de pistón) de Mercedes-Benz se reemplazan durante una rectificación del motor, típicamente cuando hay consumo excesivo de aceite o pérdida de compresión. El motor OM651 (2.2 CDI) y el M276 (3.5 V6) son los que mayor demanda de rectificación tienen en México por su kilometraje en flotas y uso intensivo.
En Embler contamos con juegos de anillos para los motores Mercedes más comunes. La medida exacta depende del diámetro original del cilindro y si ha sido rectificado anteriormente.
Preguntas Frecuentes
El OM651 en kilometrajes altos (200,000 km+) puede presentar consumo de aceite por desgaste de aros. Una rectificación completa con anillos nuevos es la solución definitiva si el bloque esta en buenas condiciones.
El M274 es un motor reciente (desde 2013) y los anillos para rectificación tienen disponibilidad limitada. Consúltanos para tu versión específica.
Consumo de aceite superior a 0.5L cada 1,000 km, humo azul en el escape al acelerar, baja compresión en alguno de los cilindros (diagnóstico con medidor de compresión) son los indicadores principales.
No necesariamente. La culata se revisa por planitud y grietas. Si esta en buen estado, se lija (rectifica la superficie) y se reutiliza. Si tiene grietas o daño severo, se reemplaza.
