Junta del colector de escape (exhaust manifold gasket). Sella la conexion entre el colector de escape y la cabeza del motor, conteniendo los gases de escape calientes (650-900 °C). Esta fabricada en material refractario (acero inoxidable + fibra ceramica) capaz de soportar ciclos termicos extremos. Falla tipica: aparece soplido caracteristico (ticking) cuando el motor esta frio y desaparece al calentarse, o se mantiene constante si la falla es severa.
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