Compatibilidades
- Mercedes Benz C55 AMG 2005-2007 — 8 cil 5.5L Aspiración natural
- Mercedes Benz E500 Avantgarde 2003-2006 — 8 cil 5.0L Aspiración natural
- Mercedes Benz E55 AMG 2000-2006 — 8 cil 5.5L Aspiración natural
- Mercedes Benz Ml500 2002-2008 — 8 cil 5.0L Aspiración natural
- Mercedes Benz Ml55 2001-2003 — 8 cil 5.5L Aspiración natural
- Mercedes Benz S55L AMG 2003-2005 — 8 cil 5.5L KOMPRESOR
- Mercedes Benz R500 2006-2007 — 8 cil 5.0L Aspiración natural
- Mercedes Benz Clk500 Conver 2003-2006 — 8 cil 5.0L Aspiración natural
- Mercedes Benz Clk55 AMG 2004-2005 — 8 cil 5.5L Aspiración natural
- Mercedes Benz Slk55 AMG 2005-2011 — 8 cil 5.5L Aspiración natural
- Mercedes Benz Cl500 2001-2005 — 8 cil 5.0L Aspiración natural
- Mercedes Benz Cl55 AMG 2003-2005 — 8 cil 5.5L KOMPRESSOR
- Mercedes Benz Cls55 AMG 2006 — 8 cil 5.5L KOMPRESSOR
- Mercedes Benz Sl500 1998-2001 — 8 cil 5.0L Aspiración natural
- Mercedes Benz Sl55 AMG 2002-2007 — 8 cil 5.5L KOMPRESSOR
- Mercedes Benz G500L 2000-2005 — 8 cil 5.0L KOMPRESSOR
- Mercedes Benz G55 AMG 2008-2012 — 8 cil 5.5L KOMPRESSOR
Asegura el ajuste perfecto
Una vez realizada tu compra, un asesor te contactará brevemente para validar la compatibilidad con tu número de serie (VIN) y garantizar que recibas exactamente lo que tu auto necesita.
Envio
Tenemos stock disponible para entrega inmediata:
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- 📦 Envío Nacional (mismo día): Despachamos hoy mismo a todo el país vía FedEx, DHL o Estafeta
Politica de Devolucion
Aceptamos devoluciones dentro de los 30 días posteriores a la entrega, sin importar el motivo. Para que tu devolución proceda, la pieza debe estar sin uso, sin instalar y en su empaque original.
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Descripcion
Junta de cabeza (head gasket): sella la cámara de combustión entre el block y la cabeza y separa los conductos de aceite y refrigerante.
Especificaciones de referencia: numero de parte: 1130160420.
Se vende como pieza individual nueva, en empaque del fabricante. Producto no reciclado ni remanufacturado.
Te recomendamos atender al mismo tiempo el kit de juntas de motor, los sellos o retenes y los birlos de cabeza. Si se reutilizan piezas viejas, pueden aparecer nuevas fugas de aceite o refrigerante tras el armado. Consúltanos y te ayudamos a dejar la reparación completa.
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