Compatibilidades
- Mercedes Benz Sl 320 1998-2001 — 6 cil 3.2L Aspiración natural
- Mercedes Benz Sl 500 1998-2001 — 8 cil 5.0L Aspiración natural
- Mercedes Benz Slk230 K 1996-2004 — 4 cil 2.3L KOMPRESSOR
- Mercedes Benz Slk230 K 2000-2004 — 4 cil 2.3L KOMPRESSOR
- Mercedes Benz 300 Se 1991-1993 — 6 cil 3.2L Aspiración natural
- Mercedes Benz 300 Se 1992-1993 — 6 cil 2.8L Aspiración natural
- Mercedes Benz S 320 1993-1998 — 6 cil 3.2L Aspiración natural
- Mercedes Benz S 420 1993-1998 — 8 cil 4.2L Aspiración natural
- Mercedes Benz S 500 1993-1998 — 8 cil 5.0L Aspiración natural
- Mercedes Benz C230 1996-1998 — 4 cil 2.3L Aspiración natural
- Mercedes Benz C230 Clasic 1995-2000 — 4 cil 2.3L KOMPRESOR
- Mercedes Benz C230 Elegance 1995-2000 — 4 cil 2.3L KOMPRESOR
- Mercedes Benz C230 Sport 1995-2000 — 4 cil 2.3L KOMPRESOR
- Mercedes Benz C280 Elegance 1997-2000 — 6 cil 2.8L Aspiración natural
- Mercedes Benz E320 Elegance 2000-2002 — 6 cil 3.2L Aspiración natural
Asegura el ajuste perfecto
Una vez realizada tu compra, un asesor te contactará brevemente para validar la compatibilidad con tu número de serie (VIN) y garantizar que recibas exactamente lo que tu auto necesita.
Envio
Tenemos stock disponible para entrega inmediata:
- ⚡ Envío Exprés (30 - 60 min): Entrega para CDMX, Edo. Méx., Querétaro y Puebla
- 📦 Envío Nacional (mismo día): Despachamos hoy mismo a todo el país vía FedEx, DHL o Estafeta
Politica de Devolucion
Aceptamos devoluciones dentro de los 30 días posteriores a la entrega, sin importar el motivo. Para que tu devolución proceda, la pieza debe estar sin uso, sin instalar y en su empaque original.
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Descripcion
Biela (connecting rod): conecta el pistón con el cigüeñal y transmite la fuerza de la combustión. Pieza estructural; se reemplaza solo en reparación mayor del block.
Especificaciones de referencia: numero de parte: 1110380910.
Se vende como pieza individual nueva, en empaque del fabricante. Producto no reciclado ni remanufacturado.
Te recomendamos atender al mismo tiempo el kit de juntas de motor, los sellos o retenes y los birlos de cabeza. Si se reutilizan piezas viejas, pueden aparecer nuevas fugas de aceite o refrigerante tras el armado. Escríbenos y un asesor te ayuda a reunir todo en un solo pedido.
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